A) MOTOR CUMMINS ISBe 185 P5-0:

Cursor 8 CNG 6 Cilindros
Diesel, inyección electrónica (EURO III)
Inyección Electrónica (EXTRA EURO V).

POTENCIA MÁXIMA
182 BHP a 2500 rpm

TORQUE MÁXIMO
700 Nm a 1500 rpm

CILINDRADA
5.883 cm3
6 Cilindros.
Refrigeración por Agua.

B) MOTOR FIAT POWER TRAIN (IVECO):

Diesel Inyección Electrónica (EURO III)

POTENCIA MÁXIMA
210 BHP a 2500 rpm
TORQUE MÁXIMO
680 Nm a 1200 rpm

CILINDRADA
5.883 cm3
6 Cilindros.
Refrigeración por Agua.

CAJA DE VELOCIDAD AUTOMÁTICA

ALLISON Modelo T270. Comando electrónico con 5 marchas de avance y 1 de retroceso.
Opcional T270 R – Con Retardador.

DIRECCIÓN HIDRÁULICA

Marca ZF modelo 8095

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Delantera: con dos pulmones de aire.
Dos amortiguadores.
Trasera: con cuatro barras tensoras.
Cuatro pulmones de aire.
Cuatro amortiguadores.

EJES

Delantero: Marca DANA SPICER Modelo E 1462 W
Freno: Modelo ES 150 6D, diámetro 381 mm, ancho 152 mm
Trasero: Marca DANA SPICER, Modelo 23060 S Rel: 5,57
Freno: Modelo ES 150 8D, diámetro 381 mm, ancho 219 mm

SISTEMA DE FRENOS

Frenos de servicio de aire, efecto directo, doble circuito.
Supercie de frenado delantera 2175 cm2, trasera 3129 cm2
Total: 5304 cm2
Freno de estacionamiento
Sobre eje trasero, con cámara de resortes accionada neumáticamente.

SISTEMA ELÉCTRICO 24 V

Baterí­as: 2 x 160 ah, 12 V en serie.
Alternador: 70 Amp/28 Volts.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

De plástico 210 litros.

RODADOS

Cubiertas: 275/80 R 22,5
Llantas: 22,5 x 8,25